دستگاه کشش آسانسور دنده‌ای آسنکرون THY-TM-YJ140

شرح مختصر:

سیستم تعلیق: ۱:۱

حداکثر بار استاتیک: 2800 کیلوگرم

کنترل: VVVF

ترمز DZE-8E: جریان مستقیم ۱۱۰ ولت ۱ آمپر/جریان متناوب ۲۲۰ ولت ۱.۲ آمپر/۰.۶ آمپر

وزن: ۲۸۵ کیلوگرم


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

پارامترهای محصول

۱
سیستم تعلیق ۱:۱
حداکثر بار استاتیک ۲۸۰۰ کیلوگرم
کنترل وی وی وی اف
ترمز DZE-8E جریان مستقیم ۱۱۰ ولت ۱ آمپر/جریان متناوب ۲۲۰ ولت ۱.۲ آمپر/۰.۶ آمپر
وزن ۲۸۵ کیلوگرم
01

مزایای ما

تحویل سریع

۲. تراکنش فقط آغاز است، خدمات هرگز پایان نمی‌یابد

نوع سوم: دستگاه کشش THY-TM-YJ140

4. ما می‌توانیم ماشین‌های کشش همزمان و ناهمزمان TORINDRIVE، MONADRIVE، MONTANARI، FAXI، SYLG و سایر برندها را ارائه دهیم.

۵. اعتماد خوشبختی است! من هرگز اعتماد تو را از دست نخواهم داد!

دستگاه کشش آسانسور آسنکرون دنده‌ای THY-TM-YJ140 مطابق با مقررات مربوط به استانداردهای TSG T7007-2016، GB 7588-2003، EN 81-20:2014، EN 81-50:2014 است. مدل ترمز مربوط به دستگاه کشش DZE-8E است. مناسب برای آسانسورهای باری با ظرفیت بار 400KG ~ 500KG، با استفاده از نوع کاهنده دنده حلزونی، جنس کرم 40Cr و جنس چرخ کرم ZCuAl10Fe4Ni2Mn2 است. این دستگاه به دو نوع نصب چپگرد و نصب راستگرد تقسیم می‌شود و روش‌های نصب شامل نصب عمودی و نصب افقی است. برای موتورهایی با توان نامی ≥ 7.5Kw، ترمز مجهز به دستگاه تحریک است و ولتاژ نامی AC220V است. کاربر فقط به کنترل ولتاژ تک مرحله‌ای نیاز دارد. دستگاه کشش مجهز به دستگاه ضد پرش طناب سیمی است. پس از نصب طناب سیمی، موقعیت دستگاه ضد پرش را تنظیم کنید تا مطمئن شوید که فاصله بین طناب سیمی و دستگاه ضد پرش نباید از 1.5 میلی‌متر بیشتر شود. دستگاه کشش آسانسور آسنکرون برای اینورترهای مختلف به انکودرهای مختلفی نیاز دارد و مشتریان می‌توانند طبق سیستم کنترل خود انتخاب کنند. مناسب برای محیط کار داخلی.

ترمز بخش مهمی از دستگاه کشش است. لازم است عملکرد ترمز به طور منظم بررسی شود. به طور کلی، دوره بازرسی نباید بیش از یک ماه باشد. هنگام انجام بازرسی و تعمیرات، باید اطمینان حاصل کنید که:

۱. تمام کارهای تعمیر و نگهداری باید اطمینان حاصل کنند که آسانسور در صورت قطع برق انجام می‌شود و باید اطمینان حاصل شود که آسانسور نمی‌تواند به طور تصادفی روشن شود.

۲. در طول تنظیم سیستم ترمز، هیچ گشتاور باری به چرخ ترمز یا موتور اعمال نمی‌شود؛

۳. پس از بازرسی و نگهداری، بررسی کنید که آیا تمام اجزای متصل و قفل شونده قفل شده‌اند یا خیر، و قبل از اینکه سیستم آسانسور بتواند دوباره کار کند، گشتاور ترمز کافی را مطابق با الزامات استفاده تنظیم کنید.

۴. تمام سطوح اصطکاکی نباید به روغن آلوده شوند.

روش تنظیم خاص ترمز:

۱. تنظیم نیروی ترمز: مهره ۱ را در انتهای اصلی فنر شل کنید تا فنر در حالت آزاد قرار گیرد، مهره ۱ را بکشید تا گلند فنر ۲ به انتهای آزاد فنر نزدیک شود و سپس مهره ۱ را تنظیم کنید تا نیروی ترمز کافی به دست آید.

۲. تنظیم فاصله باز شدن ترمز: ترمز را فعال کنید، پس از باز شدن ترمز، با استفاده از یک گیج، فاصله بین کفشک ترمز ۳ و دو سطح قوس چرخ ترمز را اندازه‌گیری کنید تا مطمئن شوید که فاصله بین کفشک ترمز و دو سطح قوس چرخ ترمز ۰.۱ تا ۰.۲ میلی‌متر است (در اصل توصیه می‌شود هنگام باز کردن ترمز، از عدم وجود اصطکاک بین کفشک ترمز و چرخ ترمز اطمینان حاصل کنید). هنگامی که فاصله باز شدن خیلی کم است، پیچ حد ۴ باید در جهت عقربه‌های ساعت چرخانده شود، در غیر این صورت فاصله افزایش می‌یابد. پس از تنظیم در موقعیت مناسب، از مهره ۵ برای محکم کردن پیچ ۴ استفاده کنید. دوباره بررسی کنید که آیا کورس آرام ترمز مطابق با الزامات است یا خیر.

۳. تنظیم همزمانی باز شدن: روش مشابه YJ150 است.

۴
۱

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را برای ما ارسال کنید:

    پیام خود را برای ما ارسال کنید:

    پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید