مزایا و معایب آسانسور بدون موتورخانه و آسانسور با موتورخانه

二. معایب آسانسور بدون موتورخانه در مقایسه با آسانسور دارای موتورخانه

۱. سر و صدا، ارتعاش و محدودیت‌های استفاده
دو روش رایج برای قرار دادن میزبان دستگاه بدون اتاقک وجود دارد: یکی این است که میزبان در بالای کابین قرار می‌گیرد و توسط چرخ‌های راهنما در چاهک بالابر متصل می‌شود. مهم نیست از کدام روش استفاده شود، تأثیر نویز بسیار زیاد است، زیرا اتصال صلب اتخاذ می‌شود. و نویز باید در شفت هضم شود، به علاوه صدای ترمز، صدای فن تقویت می‌شود. بنابراین، از نظر نویز، اتاقک دستگاه به وضوح بزرگتر از اتاقک دستگاه است.
علاوه بر این، اتصال صلب موتور اصلی، پدیده رزونانس را به ناچار به کابین و ریل راهنما منتقل می‌کند که تأثیر بیشتری بر کابین و ریل راهنما دارد. بنابراین، راحتی اتاقک ماشین به وضوح ضعیف‌تر از اتاقک ماشین است. به دلیل تأثیر این دو مورد، آسانسور بدون اتاقک ماشین برای ذوزنقه‌های پرسرعت بالای ۱.۷۵ بر ثانیه مناسب نیست. علاوه بر این، به دلیل نیروی نگهدارنده محدود دیوار چاهک، ظرفیت بار آسانسور بدون اتاقک ماشین نباید بیشتر از ۱۱۵۰ کیلوگرم باشد. ظرفیت بار بیش از حد نیاز به بار زیاد روی دیوار چاهک دارد و ما معمولاً ضخامت ۲۰۰ میلی‌متر برای بتن مسلح داریم، سازه آجری-بتنی معمولاً ۲۴۰ میلی‌متر است که برای بار خیلی زیاد مناسب نیست، بنابراین اتاقک ماشین نردبانی شکل زیر ۱.۷۵ متر بر ثانیه، ۱۱۵۰ کیلوگرم می‌تواند جایگزین اتاقک ماشین شود و آسانسور پرسرعت با ظرفیت بالا، آسانسور اتاقک ماشین به وضوح بهتر از آسانسور اتاقک ماشین است.

۲. تأثیر دما
گرمای آسانسور نسبتاً زیاد است و در عین حال، اجزای الکترونیکی مختلف آن در تحمل دمای بالا نسبتاً ضعیف هستند. علاوه بر این، آسانسورهای موتورخانه و آسانسورهای موتورخانه‌ای که اکنون استفاده می‌شوند از ماشین‌های کشش بدون گیربکس سنکرون آهنربای دائم استفاده می‌کنند. دما نباید خیلی بالا باشد، در غیر این صورت به راحتی می‌توان پدیده "از دست دادن خاصیت مغناطیسی" را ایجاد کرد. بنابراین، استاندارد ملی فعلی مقررات روشنی در مورد دما و حجم هوای خروجی اتاق کامپیوتر دارد. اجزای اصلی گرمایش مانند موتورخانه موتورخانه، همگی در چاه آسانسور قرار دارند. به دلیل عدم وجود امکانات خنک‌کننده و اگزوز مربوطه، دمای آسانسور بدون موتورخانه تأثیر بیشتری بر دستگاه و کابینت کنترل دارد، به خصوص آسانسور گشت و گذار کاملاً شفاف برای نصب مناسب نیست. در آسانسور بدون موتورخانه، گرمای انباشته شده در آسانسور قابل تخلیه نیست. بنابراین، باید هنگام انتخاب این نوع آسانسور دقت کنیم.

۳. تعمیر و نگهداری در زمان بروز خطا و نجات پرسنل
نگهداری و مدیریت آسانسورهای بدون موتورخانه به راحتی آسانسورهای بدون موتورخانه نیست. نگهداری و رفع اشکال آسانسور بدون موتورخانه دردسرساز است، زیرا هر چقدر هم که آسانسور خوب باشد، وقوع خرابی اجتناب‌ناپذیر است و آسانسور بدون موتورخانه به این دلیل است که میزبان روی تیر نصب شده است و میزبان در چاه آسانسور قرار دارد. اگر میزبان (موتور) مشکلی داشته باشد، بسیار دردسرساز است. استاندارد ملی صراحتاً تصریح می‌کند که نمی‌توان پنجره ایمنی آسانسور موتورخانه را اضافه کرد و باید موتورخانه اضافه شود تا عملیات نجات و تعمیر و راحتی و ایمنی نگهداری موتورخانه تسهیل شود. بنابراین، آسانسور دارای موتورخانه از نظر نگهداری مزیت مطلق دارد. توصیه می‌شود از موتورخانه استفاده شود.
علاوه بر این، از نظر نجات پرسنل، آسانسور بدون موتورخانه نیز بسیار دردسرساز است. در صورت قطع برق، باید برق اضطراری نصب شود. به طور کلی، منبع تغذیه اضطراری آسانسور نیاز به سرمایه‌گذاری نسبتاً زیادی دارد. آسانسور موتورخانه را می‌توان به صورت دستی در موتورخانه چرخاند و مستقیماً آزاد کرد. پس از چرخاندن کابین به محل تراز، افراد آزاد می‌شوند و بیشتر آسانسورهای بدون موتورخانه از رهاساز باتری یا دستگاه رهاساز کابل دستی استفاده می‌کنند، اما این دستگاه فقط می‌تواند برای آزاد کردن ترمز استفاده شود و حرکت بالا و پایین به اختلاف وزن بین کابین و وزنه تعادل بستگی دارد. برای بالا یا پایین بردن کابین، و هنگامی که اختلاف بین وزن کابین و وزن کابین و وزنه تعادل بسیار کم است، نه تنها ترمزها باید آزاد شوند، بلکه تعادل نیز باید به صورت مصنوعی از بین برود. معمولاً از پرسنل تعمیر و نگهداری برای ورود به کابین از درب طبقه بالا استفاده می‌شود. افزایش وزن لازم است.و آسانسور را به طبقه همسطح منتقل کنید. این روش خطرات خاصی دارد و باید توسط متخصصان انجام شود. از طریق تجزیه و تحلیل مقایسه‌ای فوق، آسانسور بدون موتورخانه و آسانسور با موتورخانه در استفاده یکسان هستند و عملکرد ایمنی نیز یکسان است، اما مزایا و معایب هر کدام متفاوت است. مالک می‌تواند آسانسور بدون موتورخانه یا آسانسور با موتورخانه را بر اساس نیازهای واقعی انتخاب کند.