آسانسور کششی مسافری بدون اتاق ماشینی
آسانسور مسافری بدون اتاقک Tianhongyi از فناوری ماژول یکپارچه با ادغام بالا در سیستم کنترل میکروکامپیوتر و سیستم اینورتر استفاده می‌کند که به طور جامع سرعت پاسخ و قابلیت اطمینان سیستم را بهبود می‌بخشد. حالت تعلیق کابین تغییر کرده، راحتی آسانسور بدون اتاقک تا حد زیادی بهبود یافته و شدت کار نصب و نگهداری آسانسور بدون اتاقک کاهش یافته است. این آسانسور این فرضیه را که آسانسور باید به اتاقک مجهز باشد، نقض می‌کند و برای فضای محدود ساختمان‌های مدرن، سازه‌ای بی‌نظیر ارائه می‌دهد. از بهترین قطعات و منطقی‌ترین طرح طراحی سازه‌ای و فناوری مؤثر جلوگیری از ضربه و سر و صدا برای پراکندگی و جبران لرزش نامنظم کابین استفاده می‌کند تا به آرامش و طبیعت دست یابد. دارای انعطاف‌پذیری، راحتی و قابلیت اطمینان بالاتری است. مناسب برای ساختمان‌های مسکونی، اداری، هتل‌ها، مراکز خرید و سایر مکان‌ها.
| بار (کیلوگرم) | سرعت (متر بر ثانیه) | حالت کنترل | اندازه داخلی خودرو (میلی‌متر) | اندازه درب (میلی‌متر) | بالابر (میلی متر) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| ۴۵۰ | 1 | وی وی وی اف | ۱۱۰۰ | ۱۰۰۰ | ۲۴۰۰ | ۸۰۰ | ۲۱۰۰ | ۱۸۵۰ میلادی | ۱۷۵۰ |
| ۱.۷۵ | |||||||||
| ۶۳۰ | 1 | ۱۱۰۰ | ۱۴۰۰ | ۲۴۰۰ | ۸۰۰ | ۲۱۰۰ | ۲۰۰۰ | ۲۰۰۰ | |
| ۱.۷۵ | |||||||||
| ۸۰۰ | 1 | ۱۳۵۰ | ۱۴۰۰ | ۲۴۰۰ | ۸۰۰ | ۲۱۰۰ | ۲۴۰۰ | ۱۹۰۰ | |
| ۱.۷۵ | |||||||||
| ۲ | |||||||||
| ۲.۵ | |||||||||
| ۱۰۰۰ | 1 | ۱۶۰۰ | ۱۴۰۰ | ۲۴۰۰ | ۹۰۰ | ۲۱۰۰ | ۲۶۵۰ | ۱۹۰۰ | |
| ۱.۷۵ | |||||||||
| ۲ | |||||||||
| ۲.۵ | |||||||||
| ۱۲۵۰ | 1 | ۱۹۵۰ | ۱۴۰۰ | ۲۴۰۰ | ۱۱۰۰ | ۲۱۰۰ | ۲۸۰۰ | ۲۲۰۰ | |
| ۱.۷۵ | |||||||||
| ۲ | |||||||||
| ۲.۵ | |||||||||
| ۱۶۰۰ | 1 | ۲۰۰۰ | ۱۷۵۰ | ۲۴۰۰ | ۱۱۰۰ | ۲۱۰۰ | ۲۸۰۰ | ۲۴۰۰ | |
| ۱.۷۵ | |||||||||
| ۲ | |||||||||
| ۲.۵ | |||||||||
۱. سبز و سازگار با محیط زیست، بدون نیاز به موتورخانه مخصوص آسانسور، در فضا و هزینه صرفه‌جویی می‌شود.
2. لرزش کم، سر و صدای کم، پایدار و قابل اعتماد.
۳. راندمان بالا و صرفه‌جویی در مصرف انرژی.
۴. نصب و نگهداری آسان.
۱. دستگاه کشش نصب شده در بالا: از یک دستگاه کشش بلوک تخت با طراحی و ساخت ویژه استفاده می‌شود تا بتوان آن را بین کابین بالای چاهک و دیواره چاهک قرار داد و کابین کنترل و درب طبقه بالا یکپارچه هستند. مزیت اصلی آن این است که دستگاه کشش و محدودکننده سرعت مشابه آسانسور با موتورخانه هستند و کابین کنترل به راحتی قابل عیب‌یابی و نگهداری است. عیب اصلی آن این است که بار نامی آسانسور، سرعت نامی و حداکثر ارتفاع بالابری تحت تأثیر ابعاد کلی دستگاه کشش قرار می‌گیرند. محدودیت‌های آن این است که عملیات استارت اضطراری پیچیده و دشوار است.
۲. دستگاه کشش نصب شده در پایین: دستگاه کشش محرک را در گودال قرار دهید و کابینت کنترل را بین کابین گودال و دیواره چاهک آویزان کنید. بزرگترین مزیت آن این است که افزایش بار نامی آسانسور، سرعت نامی و حداکثر ارتفاع بالابری توسط ابعاد کلی دستگاه کشش محدود نمی‌شود و عملیات هندل کردن اضطراری راحت و آسان است. عیب اصلی آن این است که دستگاه کشش و محدودکننده سرعت تحت فشار هستند. این دستگاه با آسانسورهای معمولی متفاوت است، بنابراین باید طراحی بهبود یافته‌ای انجام شود.
۳. دستگاه کشش روی کابین قرار می‌گیرد: دستگاه کشش در بالای کابین قرار می‌گیرد و کابینت کنترل در کنار کابین قرار می‌گیرد. در این چیدمان، تعداد کابل‌های همراه نسبتاً زیاد است.
۴. دستگاه کشش و کابینت کنترل در فضای باز روی دیوار جانبی چاهک قرار می‌گیرند: دستگاه کشش و کابینت کنترل در فضای باز روی دیوار جانبی چاهک در طبقه بالا قرار می‌گیرند. بزرگترین مزیت آن این است که می‌تواند بار نامی آسانسور، سرعت نامی و حداکثر ارتفاع بالابری را افزایش دهد. می‌توان آن را به دستگاه‌های کشش و محدودکننده‌های سرعت مورد استفاده در آسانسورهای معمولی مجهز کرد. همچنین برای نصب و نگهداری و عملیات میل لنگ اضطراری راحت‌تر است. معایب اصلی آن عبارتند از: لازم است ضخامت دیوار جانبی چاهک که برای بازشوهای روی لایه بالایی در نظر گرفته شده است، به طور مناسب افزایش یابد و یک درب تعمیر اساسی باید در خارج از بازشوی دیوار چاهک نصب شود.
