کفشک‌های راهنمای غلتکی برای آسانسورهای پرسرعت THY-GS-GL22

کفشک راهنمای غلتکی THY-GS-GL22 همچنین کفشک راهنمای غلتکی نامیده می‌شود. به دلیل استفاده از تماس غلتکی، لاستیک سخت یا لاستیک منبت‌کاری شده روی محیط بیرونی غلتک نصب می‌شود و اغلب یک فنر میراگر بین چرخ راهنما و قاب کفشک راهنما نصب می‌شود که می‌تواند مقاومت اصطکاکی بین کفشک و ریل راهنما را کاهش دهد، در مصرف برق صرفه‌جویی کند، لرزش و سر و صدا را کاهش دهد، که در آسانسورهای پرسرعت 2 متر بر ثانیه تا 5 متر بر ثانیه استفاده می‌شود. فشار اولیه غلتک روی ریل راهنما با تنظیم مقدار فشرده شده فنر تنظیم می‌شود. غلتک نباید به ریل راهنما کج شود و باید به طور مساوی در کل عرض رینگ با سطح کار ریل راهنما تماس داشته باشد. هنگامی که کابین در حال کار است، سه غلتک باید همزمان بچرخند تا کابین روان کار کند. به دلیل تحریکات خارجی مانند خطاهای هندسی ماشینکاری فعلی غلتک‌ها و ریل‌های راهنما، انحرافات اتصال نصب و خطاهای اصطکاک و سایش، کابین لرزش افقی و عمودی، پیچشی و سایر اختلالات را ایجاد می‌کند. میرایی می‌تواند به طور واضح چنین اختلالاتی را تضعیف و از بین ببرد و نقش جذب‌کننده و بافرکننده ارتعاش را ایفا کند. تلفات اصطکاک بین آستر کفشک و ریل راهنما کاهش می‌یابد، ارتعاش و سر و صدا در حین کار کاهش می‌یابد، راحتی سواری بهبود می‌یابد و الزامات پردازش و نصب کفشک راهنما بالاتر می‌رود. تکیه‌گاه الاستیک بین قاب کفشک راهنما و ریل راهنما می‌تواند به طور تطبیقی ​​​​با سطح کار مطابق با شرایط کار تنظیم شود و می‌تواند به طور خودکار شکاف ریل راهنما را در جهت افقی و در هر دو طرف جبران کند. کفشک‌های راهنمای غلتان معمولاً نیازی به نصب کاسه روغن ندارند، نیازی به روغن‌کاری ندارند و آلودگی روغن را به گودال بالا و پایین کابین نمی‌آورند که سازگارتر با محیط زیست است. برای ریل راهنمای آسانسور با عرض 10 و 16 میلی‌متر مناسب است.