اتصال طناب با انواع طناب‌های سیمی آسانسور مطابقت دارد

شرح مختصر:

1. تمام اتصالات طناب مطابق با استانداردهای DIN15315 و DIN43148 هستند.

2. انواع مختلفی از اتصالات طنابی ما وجود دارد، مانند قفل خودکار (نوع گوه‌ای)، نوع سربی ریخته‌گری شده و اتصال طنابی که در آسانسورهای بدون اتاق استفاده می‌شود.

قطعات اتصال طناب را می‌توان به صورت ریخته‌گری و آهنگری ساخت.

۴. آزمایش مرکز ملی بازرسی و آزمایش آسانسور را پشت سر گذاشت و همچنین توسط بسیاری از شرکت‌های آسانسور خارج از کشور اعمال می‌شود.


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

مشخصات

1. تمام اتصالات طناب مطابق با استانداردهای DIN15315 و DIN43148 هستند.

2. انواع مختلفی از اتصالات طنابی ما وجود دارد، مانند قفل خودکار (نوع گوه‌ای)، نوع سربی ریخته‌گری شده و اتصال طنابی که در آسانسورهای بدون اتاق استفاده می‌شود.

قطعات اتصال طناب را می‌توان به صورت ریخته‌گری و آهنگری ساخت.

۴. آزمایش مرکز ملی بازرسی و آزمایش آسانسور را پشت سر گذاشت و همچنین توسط بسیاری از شرکت‌های آسانسور خارج از کشور اعمال می‌شود.

۱

پارامترهای محصول

قطر طناب سیمی (میلی‌متر)

طول (میلی‌متر)

اندازه فنر (میلی‌متر)

Φ6

M10x180

۵x۲۴x۶۴

Φ8

M12x245

۶.۵x۳۰x۱۰۰

Φ10

M16x300

۸.۵x۴۰x۱۰۰

مجموعه سر طناب آسانسور وسیله‌ای است که برای ثابت کردن انتهای سر طناب سیمی آسانسور و تنظیم کشش طناب سیمی استفاده می‌شود. معمولاً با طناب‌های سیمی استفاده می‌شود و تعداد آن دو برابر تعداد طناب‌های سیمی است. روش‌های ثابت‌سازی رایج شامل انتهای طناب پر شده، انتهای طناب گوه‌ای شکل خود قفل شونده، غلاف حلقه قلب مرغی گیره طناب و غیره است. غلاف حلقه قلب مرغی گیره طناب اغلب برای اتصال طناب سیمی محدودکننده سرعت و اتصال دنده ایمنی استفاده می‌شود. سر طناب گوه‌ای شکل خود قفل شونده و سر طناب نوع پرکننده اغلب در ترکیب سر طناب کششی آسانسور استفاده می‌شوند که برای تنظیم کشش طناب سیمی آسانسور مناسب است. در بازرسی آسانسور، مقررات آزمایش تصریح می‌کند که انحراف بین کشش طناب سیمی کششی و مقدار متوسط ​​نباید بیشتر از 5٪ باشد. اگر هیچ وسیله سر طناب سیمی برای متعادل کردن نیروی طناب سیمی وجود نداشته باشد، باعث سایش ناهموار طناب سیمی به قرقره کشش شده و بر کشش آسانسور تأثیر می‌گذارد. می‌توانیم کشش طناب سیمی را با تنظیم مهره روی مجموعه سر طناب تنظیم کنیم. وقتی مهره سفت می‌شود، فنر فشرده می‌شود، نیروی کشش طناب سیمی کششی افزایش می‌یابد و طناب کششی سفت می‌شود. برعکس، وقتی مهره شل می‌شود، فنر کشیده می‌شود، نیروی وارد بر طناب سیمی کششی کاهش می‌یابد و طناب کششی شل می‌شود. مجموعه سر طناب با صفحه سر طناب هماهنگ می‌شود تا طناب سیمی فولادی کششی را به سایر قطعات متصل کند. در یک سیستم کششی با نسبت کشش ۱:۱، مخروط طناب کششی، طناب سیمی کششی را به کابین و وزنه تعادل متصل می‌کند؛ در یک سیستم کششی با نسبت کشش ۲:۱، مخروط طناب کششی، طناب سیمی کششی را به تیر باربر دستگاه کششی در موتورخانه و تیر صفحه سر طناب متصل می‌کند. پس از نصب آسانسور، کشش طناب سیمی کششی با تنظیم ترکیب انتهای طناب، اساساً یکسان می‌شود. پس از یک دوره استفاده، نیروی طناب سیمی ممکن است تا حدی تغییر کند. لازم است نیروی سیم بکسل مرتباً تنظیم شود تا اطمینان حاصل شود که آسانسور تحت کشش خوبی کار می‌کند. قطر ترکیب سر سیم بکسل بر استحکام واقعی سیم بکسل تأثیر می‌گذارد و استحکام مکانیکی ترکیب سیم بکسل و سر سیم بکسل می‌تواند حداقل 80٪ از حداقل بار پارگی سیم بکسل را تحمل کند.


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را برای ما ارسال کنید:

    پیام خود را برای ما ارسال کنید:

    پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید